Calidad y alta tecnología con el VHF Ic-m323 G blanco

Es bien sabido que la seguridad es primordial en todos los casos, nunca se debe pasar por alto realizar todas las previsiones necesarias para que todas las actividades del día a día sean seguras, a nivel náutico la buena comunicación es considerada uno de los principales medios de seguridad, que permite informar o dar a conocer distintos sucesos.

Para estar seguro no es solo necesario tener el producto sino garantizar que el mismo posea una calidad elevada, cumpliendo estándares altamente competitivos para así poder generar tranquilidad al comprador, los imprevistos vienen de la mano con la naturaleza y la facilidad con la que todo podría cambiar es impredecible, para la comunicación en estos casos se recomienda el VHF Ic-m323 G blanco por ser un producto de calidad.

El VHF Ic-m323 G blanco es considerada la herramienta de seguridad de mayor interés por su gran responsabilidad dentro de la embarcación, la misma permite la comunicación directa en un radio no mayor a 25 millas con barcos, estaciones costeras, también permite recibir el reporte meteorológico o la transmisión de una señal de emergencia, siendo todas estas de vital importancia para la correcta navegación.

Características del VHF Ic-m323 G blanco

Las características del VHF Ic-m323 G blanco son relevantes al momento de adquirir este producto como su medio de comunicación, entre ellas encontramos que el Clase D DSC VHF Marina posee grandes retroiluminadores LCD con una dimensión de 38 × 73 mm, cuenta con un grado de resistencia al agua equivalente a IPX-7, Aqua Quake que elimina el agua residual en la rejilla del altavoz.

El VHF Ic-m323 G blanco Cumple con ETSI EN 300 388 (DSC) cuenta con teclas retro iluminadas, 4,5 W de potencia de audio, RF la energía 25W/1W. Dual/tri reloj, NMEA 0183 entrada/salida de comunicaciones para la interfaz GPS/NAV.

Este VHF puede ser conectado a un receptor GPS externo, la posición y el momento actual se mostrará en IC-M323 en caso de recibir información sobre la ubicación de otro buque, podrá transferir a un dispositivo de navegación de NMEA 0183 con la conectividad.

El VHF Ic-m323 G blanco incluye micrófono Palma HM-200B/W, cable de programación OPC-478UC, guía del usuario. Frecuencia 156.000 a 163.425 MHz. Potencia 25W/1W. Voltaje: 10.8 V-15, 6V. Consumo: Tx en 5,5 (típico de 25W)-Rx 1.5 (audio máximo). Mm de dimensiones. Anchura 180. x mm. H x 82 mm. 120 D. con un Peso de: 1,2 kg.

Rejilla Aireación vertical inoxidable 228×127 mm

Todo compartimiento con baja o nula circulación de aire, podría también tratarse de un área con muy bajas temperaturas o por el contrario que maneje altas temperaturas, gases tóxicos o corrosivos se le recomienda una correcta instalación de conductos de aire, el mismo podría ser realizado con distintos tipos de materiales y deben finalizar en una  Rejilla Aireación vertical inoxidable 228×127 mm.

Recordando siempre que la principal función de un conducto de aire es hacer circular una mejor ventilación es espacios que se necesiten, los mismos tienden a funcionar bajo presión de distintos artefactos, que obligan a los gases a trasladarse por medio del mismo hasta salir o entrar por la Rejilla Aireación vertical inoxidable 228×127 mm. Visita esta tienda nautica que te proponemos si quieres comprar este producto a buen precio.

Otro de los puntos que se debe manejar es el momento de colocar este tipo de conductos es el tamaño adecuado que debe tener, la cantidad de áreas que cubrirá, que presión de gases se necesita para la habitación, nivel sonoro, pérdidas de carga, pérdidas o ganancias de calor y fugas, donde se colocara la Rejilla Aireación vertical inoxidable 228×127 mm y cuál será su función, esta podría variar entre extraer gases o generar gases.

Tipos de conducto que podrían manejar una Rejilla Aireación vertical inoxidable 228×127 mm

Estos pueden ser rectangulares o circulares, el material con el que se elaboren debe manejar ciertas características entre ellas se encuentra el no propagar incendios y que esto no genere gases tóxicos por que incrementó el calor, y ser capaz de mantenerse estable con la presión generado por los gases de forma mecánica, recordando siempre que la presión debe ser medida dependiendo el área a tratar y los materiales con los que se formará el conducto la escogencia gira en torno a eso, también es necesario tomar en cuenta las vibraciones y manipulaciones a las que será sometida.

Existen tres materiales comunes con los que se realiza un conducto de aire:

  • Chapa: estos conductos están formado por la unión de láminas de acero inoxidable, cobre o aluminio, la forma más común de realizarlo es manejando un diseño de acuerdo a las carencias ya determinadas, armando e instalando en el área en que se ha seleccionado.
  • fibra de vidrio: suelen ser mayormente utilizados en edificios o áreas industriales, espacios que manipulan una grandes cantidades de gases tóxicos y agresivos, este tipo de conducto se realizan por medio de paneles rígidos de lana de vidrio, que por su gran densidad y casi nula corrosión aguanta estos grandes niveles de presión.
  • Conductos flexibles: este tiende a ser el menos adecuado o se utiliza solo en casos de baja presión, puesto que u estructura no solo genera grande vibraciones y aumenta el sonido con el pasar de los gases si no que no aguanta el peso suficiente cuando se requiere, se conforma por dos láminas de aluminio o PVC con un aislante intermedio y un esqueleto en espiral echo con alambre de acero para hacer que el conducto del todo circular.

Razones para optar por una Cornamusa Inox 112mm

Cuando se trata de emprender un viaje a la mar, hay dos cualidades primordialmente necesarias y requeridas por las embarcaciones en cualquier parte del mundo. En ese sentido es momento de conocer la función de una pieza minúscula pero sumamente relevante para nuestra embarcación. Es el caso de la Cornamusa Inox 112mm el cual es uno de esos elementos que no pueden faltar en nuestra embarcación, sobre para aquellas personas que se preocupan por los detalles que pudieran salir mal. Pero aún así, antes de iniciar conviene saber los detalles sobre la obtención o compra de la Cornamusa Inox 112mm.

Antes de seguir debemos saber que las cornamusas o bitas, son un elemento de agarre que va instalado a un lado en la parte inferior del bote, se sujeta a la superficie del barco con tornillo de cabeza de martillo y tuercas de acero. Generalmente se encuentran fijadas a una superficie sólida para luego atar las cuerdas de tu barco, de esta manera evitas que estas se suelten durante una tormenta o alta marea. Nosotros te recomendamos comprar este producto en las tiendas de accesorios nauticos que tengan mejor reputación en internet. Es una forma infalible de comprar onlie. Asi te aseguras de recibir material de primera calidad y a un precio ajustado.

Razón por la cual el mercado está abarrotado de una gran cantidad de accesorios como este que están diseñados con los materiales de calidad que aseguran el estado de las cuerdas de tu embarcación, sobre todo cuando se trata de mantener la velas fijas al igual que cuando sujetas tu barco a un muelle y quieres contar con la tranquilidad.

Importancia de la Cornamusa Inox 112mm

Esta herramienta en la mayoría de los casos está hecha con materiales de gran resistencia, están diseñadas para dar seguridad a las cabos de uso frecuente en las diferentes labores de un barco.

A pesar de su sencilla tarea, las cornamusas también pueden cumplir con un carácter no solo funcional sino estético. Estas piezas pueden ser adaptadas al tipo de embarcación que poseas y además de ser resistentes a los ambientes hostiles son importantes para asegurar el amarre del bote.

Ventajas de la Cornamusa Inox 112mm

Contar con la resistencia y seguridad de la Cornamusa Inox 112mm no es cosa para subestimar. El uso de estos soportes no permiten que las velas de tu embarcación se suelten durante el viaje.

No solo eso, también son elementos primordiales debido a que sin ellos no habría lugar para ser atados los cabos luego de que hagas todos los amarres.

En el mercado existen muchos modelos para que puedas elegir el que mejor se adapte a tu gusta y a tus necesidades.

Características de la neumática y zodiac

Las lanchas neumáticas son de más de tres metros, el suelo tiene de tres a cinco hojas de contrachapado o aluminio rígido, las cuales se encuentran fijadas entre los tubos, pero que no están enganchados entre sí. Por lo general tienen un espejo rígido, suministrando una estructura donde se puede insertar un motor fuera de borda. Una zodiac es un bote muy ligero que sus lados y la proa están elaborados con tubos flexibles, los cuales contienen aire o gas a presión, cuando son pequeñas, el suelo y el casco son flexibles.neumatica-zodiac-cadet-270-alu.jpg

Características de la neumática y zodiac

Ambas son unas embarcaciones inflables que tienen un pequeño casco enterizo rodeado de un tubo presurizado. Estos han sido diseñados para que puedan separarse y empaquetarse de tal forma que no ocupen mucho espacio y puedan ser guardados y transportados de una forma fácil en caso de ser necesario. Este tipo de embarcaciones pueden ser utilizados como bote salvavidas en barcos o aeronaves y también en actividades de recreación.

Accesorios para neumática y zodiac

  • El material empleado en su construcción es en tejido de PVC neopreno, debido a que es ligero y asequible. Esto lo hace fácil de plegar permitiendo que sea un bulto manejable y que puede guardarse de forma fácil, y además permite que sea resistente.
  • Suelo hinchable con aire a presión, es perfecto si se quiere un bajo peso, una navegación cómoda para los pasajeros, suavidad y sencillez en el montaje. Si se quiere una mayor velocidad, más estabilidad, una mayor rigidez estructural y que el uso de la energía sea más eficiente, se debe seleccionar una embarcación que tenga el suelo rígido.
  • Los accesorios básicos que deben tener estas embarcaciones son: los remos, los asiento, la bomba, un kit de reparación, la funda y bolsa para el transporte, se recomienda incluir también un asiento inflable con la finalidad de que tenga una mayor resistencia, se debe buscar una neumática que tenga una quilla hinchable bastante pronunciada con el propósito de mejorar la estabilidad direccional y los modelos con aletas estabilizadoras que permitan mejorar la maniobra.
  • Para los motores pequeños de fueraborda se recomienda adquirir una embarcación que sea eléctrica.
  • Otros accesorios náuticos que se deben tener son los que se necesitan para inflar un zodiac o neumáticas, entre los que se encuentran los racores, boquillas y adaptadores para distintos tipos de válvula, los cuales se conectan a la toma de corriente eléctrica.

Tipos de Cables Jarcia para veleros

Los Cables Jarcia para veleros, son productos náuticos utilizados para sostener los mástiles de la embarcación y que pueda poder funcionar con las diferentes velas del barco las cuales son llamadas jarcia firme y jarcia de labor. Estos aparatos son parte del conjunto de accesorios que se deben encontrar a bordo en las embarcaciones de vela, que se necesitan para sujetar los palos y las velas, para maniobrar. Estos son los que transmiten la fuerza del viento hacia la embarcación haciendo que este avance en una determinada dirección.00Jarcia y Accesorios-500x500.jpg

Tipos de Cables Jarcia para veleros

  • La jarcia firme o muertaes un grupo de cabos y cables que están fijos y tensos, los cuales son utilizados con la finalidad de mantener el mástil en su posición y darles una mayor estabilidad lateral.
  • La jarcia viva o de labor: la forman un conjunto de cabuyería que no se encuentra fija, la cual puede atarse y desatarse de una manera sencilla a las diferentes partes de las velas. Esta permite que opere con el aparejo y las velas, dirigiéndola de acuerdo con la dirección e intensidad que tenga el viento y también para izarlas y arriarlas.

Partes que conforman los Cables Jarcia para veleros

Los cables de jarcia están formados por varios elementos, que a continuación se describen:

  • Aparejo: lo conforman los palos, crucetas, jarcias y velas, los cuales le permiten a una embarcación de vela iniciar el movimiento aprovechando el viento que las impulsa.
  • Palo o Mástil:es un palo que puede ser recto y vertical, que esta clavado de una forma perpendicular en la cubierta y el cuerpo del barco, el cual soporta el peso de la mayor parte del aparejo. Se encuentran sujetos con jarcias firmes que aumenta su estabilidad y su capacidad con el propósito de aguantar esfuerzos laterales.
  • Obenque:son los diferentes cabos o cables que sostienen y sujetan un palo o mástil.
  • Stay:es un cable generalmente de acero, que soporta al palo en el sentido proa-popa.
  • Stay de proa:es la sujeción principal del mástil a la proa, que no permite que caiga hacia popa. Se utiliza para izar la vela triangular de proa.
  • Backstay: es la sujeción principaldel mástil a la popa, que evita que caiga hacia la proa. Se usa en el trimado de la jarcia.
  • Babystay:se utiliza para sostener la zona media del mástil
  • Stay de trinqueta: sujeta el tercio superior del palo.

Tipos de acastillaje para veleros

El acastillaje para veleros, es un grupo de recambios náuticos que se necesita para la cubierta de las embarcaciones y lo conforman los grilletes, los mosquetones y algunos otros; que se utilizan con la finalidad de maniobrar las velas. Para emprender una navegación es muy importante que la embarcación este bien equipada con los diferentes componentes fijos y móviles, con el propósito de efectuar una travesía placentera y segura. Estos accesorios son elaborados con materiales de excelente calidad, muy resistentes y duraderos, los cuales se adaptan a los diferentes tipos de embarcaciones.HTB1dGtygRjTBKNjSZFwq6AG4XXaD.jpg

Tipos de acastillaje para veleros

Son muchos los accesorios que se consiguen en la actualidad en las tiendas náuticas, de diferentes tamaños y modelos que muchas veces parecen no tener ningún significado, pero son muy necesarios, entre ellos están los pasadrizas, los ganchos multiuso marino nylon, los puentes pasacabos inoxidables, los puentes inoxidables de chapa, bulón inoxidable, anillas inoxidables, pletinas cuadradas inoxidables, pasadrizas de nylon, pletinas y otros más. Todas estas piezas vienen en diferentes tamaños y en varios diámetros. Seguidamente se presenta los que se pueden conseguir:

  • Veleta Windex: viene en varias medidas y diseñadas principalmente para el montaje en el mástil.
  • Cañín telescópico con una articulación de elastómero.
  • Cañín de aluminio negro con articulación de elastómero.
  • Articulaciones para cañines,
  • Articulación con cardan para extensiones de caña redondas.
  • Mordazas Barton de kevlar para escotas en varios grosores.
  • Mordaza de aluminio en varias medidas.
  • Mordaza de carbono de diferentes medidas.
  • Cáncamos, abarcones, herrajes de fijación de jarcia.
  • Flotadores de vela ligera.
  • Sacavueltas náuticos inoxidables.
  • Regletas inoxidables para pie de mástil.
  • Cornamusas en PVC.
  • Bitas para driza.
  • Mosquetón Barton: este sistema permite cazar la driza y enganchar un mosquetón.
  • Candelero inoxidable cónico: se usa con la finalidad de que la cubierta sea más segura.
  • Protector para cable con espuma y funda: se usan para proteger los cables de la jarcia.
  • Soporte universal para manivelas: se puede tener siempre disponible la manivela de winch.

Servicios para el acastillaje para veleros

También se ofrece un completo servicio de acastillaje para veleros, entre ellos se encuentran los siguientes:

  • Arbolar veleros.
  • Realizar la instalación de mástil.
  • Sustitución, reparación, actualización y mejoras de las maniobras de palo, de navegación y de cubierta.
  • Cambio de la jarcia fija y de labor.
  • Cambio del trimado del palo del velero.

Mantenimiento de los Cabos elásticos y tomadores de velas

Los cabos elásticos y tomadores velas, son unos recambios marinos que se utilizan con la finalidad de sujetar la vela y evitar que se rompa, se colocan a funcionar si el viento es muy fuerte y se teme que mientras la vela flamee al ser cazada y después izada pueda romperse o cuando por ser escaso el espacio que se tiene para dar la vela se desea tener una orientación rápida del aparejo.Las velas son una unión de varios paños de lona o lienzo fuerte, que se cortan y cosen en varias formas, son amarrados a las vergas con la finalidad de recibir el viento que empuja y que se utiliza para mover las embarcaciones.Cabo-elástico.jpg

Funcionamiento de los Cabos elásticos y tomadores de velas

Para que funcionen requieren de los siguientes accesorios un tambor, un perfil en aluminio y un grillete giratorio. La vela debe estar encarrilada en la ranura del perfil y el tambor debe estar colocado con propósito de sujetar la vela con la ayuda de un cabo, para que esta no se enrolle o se desprenda. Cuando ejerce presión sobre el cabo, la vela se enrolla o desenrolla y el grillete giratorio en la punta del palo evita que la driza se enrolle o se desprenda sobre sí misma cuando se enrolla el foque.

Procedimiento para utilizarlos Cabos elásticos y tomadores de velas

  • Después de cada salida, debe soltarse la tensión de la driza.
  • Cuando se está navegando,deben mantenerse ajustadas las velas con el propósito de evitar que se desprendan o se rompan por el efecto del viento, esto se hace ajustándolas con los cabos elásticos y tomadores velas.
  • Con el propósito de darle un buen uso el tomador, no debe ser muy presionado para evitar la tensión en la escota y la vela pueda flambear. A la escota, se le debe hacer una ligera tensión con la finalidad de que la vela no se enrolle.

Mantenimiento de los Cabos elásticos y tomadores de velas

  • Luego de una navegación, antes de izar la vela, debe hacerse la maniobra y ponerle el sebo en el gratil de la vela con la finalidad de facilitarla maniobra.
  • El mantenimiento que requieres es un lavado regular con agua dulce con el propósito de quitarle los residuos de sal y la suciedad.
  • Debe revisarse periódicamente para determinar el funcionamiento y que no presente problema cuando se tenga que usar.